好康推推【HITACHI日立】570公升變頻雙門冰箱 RG599-本月優惠

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但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了【HITACHI日立】570公升變頻雙門冰箱 RG599真是太開心了

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蔬果室90%高保濕設計

雙風扇冷卻系統。

直流變頻壓縮機。

可移動式旋轉式製冰盒。

強化玻璃棚架。

R-600a 環保新冷媒。

一級能效。

●含【標準安裝】+【舊機回收】+【分期0利率】

●如遇家電旺季、或任何配送異常狀況會盡快告知

●如無電梯,2樓(含)以上,100元/樓。

『部分偏遠地區需加收額外運費,偏遠地區由物流判定』

※本商品圖片為示意圖,僅供參考。

※圖檔略有差異,實際以原廠出貨為主。

※本商品保固期限請依原廠公佈為主。

※本產品規格若有最便宜變動敬請參照實際商品為準。

※更多詳細說明請至官網查詢。

注意事項!購買前必看

●購買前,請先確定家電擺放位置空間的尺寸,及樓梯、電梯、門寬等運送路徑寬度,尤其轉彎處至少要大於商品寬度〝15公分〞

●依廢四機回收(冰箱、電視、洗衣機、冷氣)回收機體須以人力可搬移之原則。

●如搬運商品如須拆門需先自行處理。

●商品審閱期不是試用期,商品不提供拆封及試用。

●商品一經拆封使用,除產品瑕疵外,恕無法辦理退換貨。

●商品內附原廠保證書及購買證明,請妥善保留以維護售後服務權益.

●商品送到府,拆箱檢查當下發現有任何撞傷或瑕疵,請當下馬上拒收,並且來電告知客服。

●收到商品請將外箱保留至少十日,避免影響商品鑑賞期內瑕疵退換貨。

●退、換貨商品必須是全新狀態(不得有刮傷及使用),且有完整的包裝,包含外紙箱、配件紙箱、保麗龍、保護袋、贈品等廠商及所有附隨文件或資料之完整性,缺件刮傷皆【拒絕退換貨】。

●業者無任何協助退貨整新之義務。

●商品只要拆箱、定位、插上電源、一經安裝,只要有上述任依情況,除新品瑕疵,將無法退換貨並無法退回已回收之舊機。

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洛杉磯快艇主控Chris Paul明年夏天將有提前終止合約權,2日傳出他屆時將行使權力,要求一張長達5年的頂級合約。

根據《ESPN》報導,Paul認為自己的健康狀況非常好,5年合約走完後儘管已經35歲也沒有問題,由於他的資歷超過10年,他的新合約很可能超越Mike Conley與曼菲斯灰熊續約的5年1.53億美元天價。

Paul本季平均攻下17.9分、5.2籃板、8.8助攻、2.8抄截,《看台報告》表示他是快艇今年開季戰績長紅的關鍵人物,球隊當然會砸錢留人。

快艇今天以113:94輕取衛冕軍克里夫蘭騎士,開季前20場拿下15勝。

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L’Equipe

2016年12月5日週一 台北標準時間下午1時51分

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(中央社記者李宇政台北3日電)HBL預賽接近尾聲,男生組的松山高中今天以95比58擊敗東山高中,而稍早東泰高中以86比51打敗基隆商工,2支獲勝的球隊和東山攜手晉級複賽,東泰更是首次晉級。

105學年高中籃球聯賽(HBL)男、女甲預賽在台北體育館進行,男甲A組在松山獲勝後,確定由東泰、松山、東山從A組出線,而基商提前無緣複賽。

「終於要回家了。」東泰教練高丁國柱賽後如釋重負地說,因為屏東是他的故鄉,而HBL複賽將在高雄登場,終於達到南部鄉親的期待。

高丁國柱在102學年曾執掌屏東高中兵符,該季屏中並不被看好,但憑著「五虎將」從資格賽一路殺到冠軍賽,最後獲得亞軍,屏中也被球迷稱為「屏中湘北隊」,高丁國柱在103學年轉往東泰執教。

高丁國柱表示,東泰不能以12強複賽就滿足,每場比賽都要進步,挑戰8強席次,也希望證明自己當初帶領屏中拿下亞軍並非僥倖。

而「綠色神盾」松山在首節一度落後,首節打完僅領先1分,第2節逐漸拉開分數,在下半場奠定勝基。

松山的高國豪在高一就打響名號,如今已是高三球員,教練黃萬隆表示,高國豪還年輕,要學的還很多,也會試著讓不同的球員跟高國豪搭配,嘗試更多機會。1051203

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

燃油引擎車輛成為台灣空氣汙染最大來源,機車騎士長期暴露在滿是PM2.5懸浮微粒及NOx氮氧化合物的空氣中,致癌風險大增,而車輛大量排碳更是造成地球暖化的元凶;Gogoro執行長陸學森呼籲,改善空氣汙染、減少溫室氣體排放愛地球,可以從改騎電動機車做起,為台灣下個十年盡一份心力。

近來台灣西部又籠罩灰濛濛的空氣裡,PM2.5的威脅亮起紫爆警訊,多數人怪罪東北季風帶來對岸的汙染空氣之際,卻都忽略了其實燃油引擎車輛,才是台灣空氣汙染的最大來源。

一般燃油引擎車輛排放的汙染物,以懸浮微粒PM及氮氧化合物NOx對健康威脅最大。PM、尤其是粒徑小於2.5微米的懸浮微粒PM2.5,比人類頭髮直徑還小30倍,可以直接滲透皮膚,無孔不入地傷害人體健康;而NOx是懸浮微粒的主要來源,會形成煙霧,刺激肺部敏感細胞並造成破壞,間接導致許多肺部和心臟疾病。

根據調查,車輛排放是台灣PM2.5最大來源,但很多人可能不知道,其實燃油機車比汽車的汙染排放更多,就算是符合最新環保法規要求生產的機車,每公里行駛產生的NOx與CO(一氧化碳)還是比汽車還多。

台灣又是全球機車密度最高的國家,平均每10人擁有高達9輛機車,全台在路上跑的機車總數高達1,368萬輛,因此說滿街跑的燃油引擎機車是台灣空氣汙染最大元兇,並不為過。

而每天騎乘燃油機車通勤的騎士,更是空氣汙染的最大受害者。根據環保署研究,十字路口是空汙最危險的紅色警戒地帶,怠速車輛所排放的有毒氣體無法散去。

力阻地球暖化的「巴黎協定」11月初已生效,台灣也訂出溫室氣體減量及管理法,設法降低溫室氣體排放,然Gogoro執行長陸學森呼籲「與其期待政府作為,不如從自身做起」,就從改變選擇開始,從改騎電動機車開始改變世界,因為電動車輛愈多,空汙就會明顯降低。

儘管有人質疑,發電過程還是有汙染產出,但根據環保署研究,車輛汙染排放量幾乎占整個危害汙染物的4分之1,而發電產生的 PM2.5僅占空氣中含量的4%,就算把「全台近1,400萬輛」的燃油機車全部換成電動機車,所需電力也只占全國用電量不到1%,改騎電動機車,對改善空汙絕對有幫助。

不過陸學森也坦言,光是騎乘電動車,空氣中NOx和PM並不會就此消失,畢竟電池充電現在仍要依靠石化燃料發電,因此Gogoro也在推動發電方式的改變,未來電力來源將逐漸轉換到太陽能、風能等綠色電力,可大幅減緩空氣汙染。

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